乡村大乱纶肥水不外流v-人人做天天爱夜夜爽毛片-国产精品久久大屁股白浆-自偷自偷自亚洲首页精品

免費咨詢熱線

021-52212899

技術(shù)文章

TECHNICAL ARTICLES

當前位置：首頁技術(shù)文章燃料電池汽車“示范城市”不是簡單復(fù)制“十城千輛”，氫是重要的變量

燃料電池汽車“示范城市”不是簡單復(fù)制“十城千輛”，氫是重要的變量

更新時間：2021-09-03點擊次數(shù)：1430

資料來源：泰比咨詢


我們會發(fā)現(xiàn)，在規(guī)模經(jīng)濟形成之前的相當長的時間內(nèi)，氫能的缺口和成本都將困擾著一些經(jīng)濟相對發(fā)達的地區(qū)，盡管有各種運輸方式可以降低成本，但在氫氣成本比較高的地區(qū)推廣氫能還是比較難以取得成就感（相對燃油車和鋰電的經(jīng)濟效益）。
因此，跨地區(qū)構(gòu)建的城市群不僅要考慮氫氣的來源，也要考慮氫氣的應(yīng)用場地，如果能夠在距離氫源較近的地區(qū)推廣氫能和燃料電池汽車的應(yīng)用，把車開到氫源地的成本將遠遠低于持續(xù)不斷運氫的費用。因此，建議獎勵不僅僅要給予制造端，也應(yīng)該給予應(yīng)用端，以推動氫能成本相對較低的地區(qū)有更高的意愿推廣應(yīng)用。
只有等到氫氣的應(yīng)用不斷普及，運輸方式更加成熟，管道運輸覆蓋面廣的時候，氫氣成本的地域差才會逐漸消除。


文章來源：產(chǎn)業(yè)觀察者

掃碼加微信

服務(wù)熱線

021-52212899

上海寶山區(qū)滬太路2999弄上海國際研發(fā)總部基地23號3樓東側(cè)

zf@zhengfeipower.net

Copyright © 2025上海政飛電子科技有限公司 All Rights Reserved    備案號： 滬ICP備15034321號-2

技術(shù)支持：化工儀器網(wǎng)    管理登錄    sitemap.xml

郴州市| 贵港市| 科尔| 库车县| 辉南县| 拉萨市| 象山县| 浪卡子县| 合江县| 清涧县| 仲巴县| 台前县| 嘉兴市| 昌平区| 永胜县| 抚宁县| 皋兰县| 广灵县| 小金县| 泸定县| 兴安盟| 于都县| 定南县| 广元市| 越西县| 延安市| 嘉义市| 安平县| 舟曲县| 彭阳县| 大关县| 红原县| 竹溪县| 蓬莱市| 大名县| 洛扎县| 富锦市| 宜良县| 孝义市| 修文县| 黎城县|